万州新田长江大桥进展神速，已建成这样了！

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近日，

万州新田长江大桥又传来捷报，

随着南岸锚碇基坑第五级边坡混凝土喷射完成，

锚碇基坑已完成第七级、第六级、第五级开挖，

第四级也已基本开挖完成。

据中交一公局重庆万州高速公路有限公司有关负责人介绍，万州新田长江大桥南岸锚碇施工截止目前已完成开挖方量约 10.2 万方，完成总量的 57%。基坑边坡已完成第七级、第六级、第五级边坡防护，正在施作第四级边坡防护， 截止目前已完成约 5940㎡边坡 防护 ，防护面积也已过半 。

新田长江大桥两岸均采用重力式锚碇，南锚碇采用扩大基础结构形式，由锚块、散索鞍支墩及基础、前锚室三部分组成，锚块基底置于中风化砂岩及中风化砂质泥岩层，其顺桥向长 46m，横桥向宽71.077m，高42.65m， 南锚碇基坑开挖方量约 18万方，防护面积11864㎡，混凝土浇筑方量约5.2万方。

按照目前的进度，

有望在年底完成锚碇基坑开挖及防护施工，

为万州环线高速提前完工奠定坚实的基础。

新田长江大桥作

为万州地区“一环八射”高速公路网“一环”中的重要组成部分。

大桥全长1770米，

为主跨1020米的钢箱梁悬索桥，

南岸塔高169.5米，北岸主塔高183米，

两岸均采用重力式锚碇。

大桥一跨过江，

为三峡库区又一座千米级桥梁，

也是国内山区首座PPP模式下

实施全生命周期BIM+技术的千米级特大桥。