长江二桥北山隧道，出口已掘进290余米，入口即将开挖

米琪

11月10日，记者从万州区长江二桥至高铁片区连接道项目建设现场了解到，该项目关键性工程北山隧道施工正稳步推进，出口方向左右洞掘进顺利，其中左洞已掘进298.5米，右洞掘进234.5米，入口方向正在进行进洞准备，预计11月底开挖掘进。

站在天城镇麻柳村的山头远眺隧道出口，只见建设现场一片火热，工程车、挖掘机来回穿梭，机声隆隆，路基雏形初显。大型机械开足马力进行路基填筑，站前立交建设现场鏖战正酣。

“力争到今年底实现路基段的基本成型，明年上半年启动站前路立交主体工程建设。”现场有关负责人介绍道。

隧道采取进出口两端同时掘进方式，分别在万州长江二桥进口处和天城镇麻柳村出口处实施掘进施工作业。记者在进口处看到，隧洞右洞已完成洞口施工，工人们正进行挡土墙施工，技术专家则现场查看研究进洞准备工作。

现场有关负责人介绍，北山隧道从入口开始有约1公里的隧洞上方涉及建筑物，这给施工作业提出了极为苛刻的要求。为了确保安全，施工严格落实安全措施，坚决做到文明施工，通过采取机械开挖，采用钢管桩、支护桩、双层大管棚、自进式瞄杆+小导管双层超前支护、中夹岩对拉瞄杆、双侧壁导坑开挖工法等综合措施，同时加大地表沉降观测、地表建筑物监测，最大程度保障了施工安全。

据悉，长江二桥北桥头至高铁片区连接道工程起点为万州长江二桥北桥头，下穿枇杷坪城区及北山，与万州北站站前路相接，主线长约4.6千米，设计为双向6车道，主要由路基、隧道及互通匝道组成。其中隧道长度为3.143km，路基长度约1.66km。在长江二桥北桥头、黑龙江路延长线及站前北路延长线各设置互通立交1座，立交匝道线总长约6.909km，其中新建5.409km，改建1.5km。

万州长江二桥北桥头至高铁片区连接道工程是万州区骨架路网的重要组成部分，是连接高铁片区、枇杷坪片区和江南新区的主要干道，该道路的建设将有力推动万州区建成长江上游区域性综合交通枢纽，为万州提升区位价值、推进新型城镇化建设提供有力支撑，进一步赋能成渝地区双城经济圈建设。

来源看万州