马上通车！万州牌楼长江大桥通过交工验收……

流动的天空

今天（5月26日），

万州牌楼长江大桥通过交工验收。

今天上午，由万州区交通局、万州区交通工程质量和安全监督站等单位组成的

验收组检查验收了工程实体，查阅了竣工资料，听取了建设单位、设计单位、

施工单位、监理单位的合同执行情况报告和交工验收质量检验评定初步报告。

认为万州长江公路三桥（牌楼长江大桥）工程建设单位认真执行国家基本建设程序，

管理科学规范；施工单位严格按设计图、技术规范施工，严格执行合同；

监理单位认真履行监理职责，严把质量安全关；全桥主体工程符合设计要求，

满足设计荷载标准的正常使用要求，同意质量监督部门工程质量评定结论，工程质量合格。同意主体工程投入使用。   

   

牌楼长江大桥是位于重庆市万州区的一座公路斜拉桥，跨越长江，

距上游的万州长江大桥约4.2公里，距下游的万州长江二桥约4.8公里，

连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路，

两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。

主线全长2120米，主桥主跨为730米双塔斜拉桥，按双向六车道设计，

桥宽36米，采用一级公路标准（兼顾城市主干道I级），主线桥设计速度为60km/h，

匝道桥设计速度30km/h，设计荷载等级为公路—Ｉ级，通航标准为I级通航，抗震裂度按VII度设防。

值得一提的是

牌楼长江大桥

有4个突出特点

第一最

牌楼长江大桥为主跨730米双塔斜拉桥，是三峡库区内最大跨径斜拉桥。

第二最

牌楼长江大桥的桥面宽度36米，位列重庆桥梁第一，全国第七。

第三最

牌楼长江大桥南岸主桥墩最大水深达57米，是国内罕见的大型深水基础施工，水深位列中国内河桥梁第一。

第四最

由于万州两山夹一江的特殊地势，牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小，

设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、

锚跨中央双索面的非对称拉索布置，该方式为国内首创。

    雄伟壮丽的牌楼长江大桥飞架在气势磅礴的长江两岸，

不仅为城市增添了一道亮丽的风景线，还将助推万州经济社会发展。

    自1997年万州拥有第一座跨长江大桥开始，在短短20余年时间里，

万州建设了5座跨长江大桥（万县长江大桥、万州长江二桥、宜万铁路万州长江大桥、

驸马长江大桥、牌楼长江大桥），第六座跨江大桥（新田长江大桥）正在火热建设中。

牌楼长江大桥通车后，

万州交通将得到大幅度改善，

同时也将带动江南新区快速发展。

期待正式通车！