万州长江二桥施工现场图来了，预计五月恢复正常通行。

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4月16日下午3点15分，阳光普照，江风吹拂。万州长江二桥上，最后一片人行道板钢结构基础完成吊装，现场掌声雷动。这意味着国内首例大跨径桥梁防撞工程大型更换施工完成了最具挑战性和危险性的部分，接下来工人们将再也不用“凌空作业”，可以“脚踏实地”施工了。

万州长江二桥

至此万州长江二桥护栏升级工程完成70%进度，预计5月中旬将全部完工，恢复正常通行。届时，二桥不仅拥有结实防撞、美丽洁白的桥梁护栏，人行道耐磨地面还将披上彩装，成为一座赏心悦目的“景观桥”。护栏升级的一系列挑战和创新，也将让二桥成为业界瞩目的“科研桥”。

万州长江二桥

10多位专家“诊脉开方”

万州长江二桥建于20年前，随着车辆性能和动力的增强，近年国内桥梁护栏防撞要求和标准也相应在提高。为提升二桥护栏防撞能力，去年，万州自筹资金启动了二桥护栏改造项目。

万州长江二桥

护栏升级不是换个结实护栏那么简单，而是集桥梁防撞护栏更换、人行道板更换、人行道护栏更换、破损桥面修复为一体的综合性工程。在国内同类型桥梁中，这种大型更换施工尚属首例。

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为此，国内十多位顶尖桥梁专家齐集万州，为二桥的强身健骨“诊脉开方”。国家应急管理部和交通部也指示，希望万州以此为契机，探索出老旧桥梁提升防护能力的路径，为全国其它省市相类似桥梁处置提供有益参考和借鉴。

保通施工为市民省下3000万

万州长江二桥是特大型子母塔悬索桥，悬索桥是柔性结构，车辆经过时会产生比普通桥梁更大的挠度和振动。而振动会严重影响混凝土的凝固质量，让混凝土出现裂痕、破碎甚至报废！二桥的最优施工方案，当然是断道施工。

万州长江二桥

按照二桥交通流量，每天通行车次达到2万以上。全断道施工至少需100天，市民每天将绕行牌楼长江大桥，初步估算仅仅为此增加的车辆油耗就有3000万元，还不算堵车带来的时间成本。

万州长江二桥

为此区委区政府决定：为保障市民的基本出行，方便群众和企业过江到政府部门办事，二桥夜间21点——早晨6点断道施工，白天保留双向双车道通行。这种保通施工方式在国内大型桥梁施工中实属罕见，因桥梁宽度有限，作业空间狭窄，车辆通行风险等影响，给施工作业带来了重大挑战。

施工难度增加了，市民却实实在在省钱了，便利了。

480米帆布兜守护长江

桥面下，一条军绿色的帆布兜吸引了记者注意。它宽2.5米，长120米，用扣件牢牢挽系在桥梁四角施工作业面下，这个网兜是该项目经过深入研究决定采用的软防护，目的是保护航道安全，保护长江水环境。

万州长江二桥

原来，二桥护栏升级施工中难免有碎石、渣土、金属零件掉落。施工方原计划安装硬质防护，如搭设钢架铺装木板等。后来考虑到石块等坠落在硬质防护上可能反弹溅落，遂专门设计了软防护的扣件式帆布兜。

4个软防护按上下游、南北段对称设置，像窗帘一样可推拉移动，跟随工程进度向前推进，既避免高空坠物影响船只安全，更杜绝了砂石水泥污染长江水质。

100000个植筋点形成固接

长江二桥独特的受力结构决定了它的施工必须安全可靠。工人们用小风镐、小电锤、水磨钻一点点拆除推进。两名工人12个工时下来，最多只能凿出8-10米。

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拆旧建新，新旧混凝土怎么固接在一起？工人们在车行道的混凝土上钻心了近100000个小孔，在孔内注入植筋胶，植入钢筋，让新的防撞护栏混凝土和原有车行道混凝土紧密固接在一起。而这个高性能的植筋胶，为国际先进的喜利得植筋胶，牙膏大小一管就要580元。

每晚浇筑作业只有3小时

每天9小时断道施工，浇筑时间只有3小时，剩下6小时得留给混凝土凝固。为让混凝土在6小时内凝固至规定强度，承建方中交一公局第三工程公司耗时两个月终于找到一种名叫CRM的新型早强高性能混凝土材料。由于价格昂贵，该材料以往基本只用于桥梁伸缩缝维修等。而长江二桥使用了400立方米新型早强高性能混凝土，这在国内也是首次。

万州长江二桥

白天，工人们只能开展清理、破除桥面铺装、植筋、绑扎等辅助施工，为夜间3小时鏖战做好准备。晚上则迅速有序推进混凝土浇筑，为此每个小时的作业量、进度都要精确计算，序时推进，分分秒秒与时间赛跑。

5月恢复正常通行

今年3月7日，二桥护栏改造复工，开始更换主桥护栏。其施工工序为先切割、吊除以往沉重的钢筋混凝土人行道盖板，然后换上轻型的人行道板钢结构基础，铺设人行道格栅板，再浇筑防撞护栏混凝土底座，安装护栏，最后涂装人行道防滑层。

万州长江二桥

人行道盖板吊除后，低头就是浩荡江面，工人施工就成了“凌空作业”，颇具危险性和挑战性，为此项目部精心研究，设计了适用、牢固的工装，确保了人员作业的安全可靠。而只有在人行道板钢结构吊装完成，格栅板铺设后，工人才能“脚踏实地”进行施工。由此，人行道板钢结构吊装无疑是工程重大节点。

4月16日下午，最后一片人行道板钢结构从预制件车间运到长江二桥，进行吊装作业。吊车将它稳稳当当吊装到位，完成精准对接。

这意味着国内首例大跨径桥梁防撞工程大型更换施工完成了最具挑战性和危险性的部分，万州长江二桥护栏升级工程完成70%进度。预计本月底，长江二桥将完成防撞护栏安装，5月中旬左右，二桥施工将全部完成，恢复正常通行。

未来二桥啥模样？

未来长江二桥啥模样？护栏整齐结实，洁白美观。人行道色彩鲜艳，防滑耐磨。

记者了解到，新建设的人行道与车行道之间的防撞护栏整体高1.4米，其下部基础为40厘米高，50厘米宽的钢筋混凝土结构，上部为101厘米高的钢结构波形防撞护栏。人行道外侧钢护栏，高1.23米。新护栏坚固结实，防撞能力大大提升。颜色为白色，整洁美观。

万州长江二桥

在最大的安全荷载极限下，二桥防护等级大大提升。根据测算，新护栏可以承受49吨货车以60公里时速的撞击，这也是长江二桥按照标准规定通行车辆的最高限载，完全达到新建桥梁的防撞标准。

目前，人行道防滑层最终色彩方案尚未确定，但可以肯定的是，它将是鲜艳的色彩，防滑耐磨又美观，让我们拭目以待吧。

万州长江二桥

除此之外，二桥护栏工程还将孕育一系列科技成果。记者了解到，新工艺、工法、新材料的运用，有望让该工程收获专利技术、工法、核心期刊论文若干，并力争成功申报一项综合奖项，万州长江二桥也将因科技应用焕发出新的光彩。

来源/微万州